隨著復產(chǎn)煤礦生產(chǎn)和發(fā)運量的增多，大秦線、朔黃線、蒙冀線三大運煤鐵路開足馬力，多拉快運。近日來，鐵路進車和發(fā)運數(shù)量呈現(xiàn)增加態(tài)勢，進港煤炭資源有所增加。
截止21日，秦皇島港已經(jīng)連續(xù)5天卸車數(shù)量保持在8000輛以上，港口庫存出現(xiàn)小幅回升，庫存升至475萬噸。未來幾天，預計秦港存煤還將增加，月底有望接近500萬噸。
今年，我國生產(chǎn)和需求略有回暖，總體運行延續(xù)了去年下半年以來穩(wěn)中有進、穩(wěn)中向好的態(tài)勢。進入三月下旬，宏觀經(jīng)濟繼續(xù)回暖、工業(yè)用電復蘇，沿海六大電廠日耗繼續(xù)保持在高位水平。截止20日，沿海六大電廠日耗合計為65.7萬噸，與月初相比沒有出現(xiàn)下降，電廠采購補庫的積極性依然高漲；具有代表性的浙能電廠日耗保持在12.4萬噸的高位，處于標準位置。
在下游煤炭需求旺盛、拉煤船舶集中到港的情況下，山西、內(nèi)蒙等地發(fā)煤企業(yè)生產(chǎn)和發(fā)運量也在增加，沿海煤市呈現(xiàn)供需兩旺態(tài)勢。20、21日，秦皇島港日發(fā)運量連續(xù)超過70萬噸；21日，黃驊港日煤炭發(fā)運量也達到63萬噸。
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