截止2022年9月28日，浩吉鐵路迎來開通運(yùn)營三周年。三年來，浩吉鐵路運(yùn)量保持持續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，2019年開通當(dāng)年完成運(yùn)量402萬噸，2020年完成2620萬噸，2021年完成運(yùn)量5825萬噸，2022年已經(jīng)完成運(yùn)量6378萬噸(截至9月27日)。 

       目前，浩吉鐵路平均每日開行運(yùn)煤專列近80列，單日最高運(yùn)量突破30萬噸，煤源主要來自內(nèi)蒙古鄂爾多斯，陜西榆林、神木等地區(qū)，其中75%直達(dá)“兩湖一江”、12%送達(dá)河南地區(qū)，13%輻射云貴川渝等西南地區(qū)、魯皖蘇浙等中東部地區(qū)及兩廣地區(qū)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，浩吉鐵路累計(jì)為“兩湖一江”等地區(qū)運(yùn)送煤炭1.52億噸。 

       浩吉鐵路股份有限公司在國鐵集團(tuán)黨組的堅(jiān)強(qiáng)領(lǐng)導(dǎo)下、親自組織和大力支持下主動(dòng)融入全路貨運(yùn)增量行動(dòng)大局，牢牢把握“以貨補(bǔ)客”有利契機(jī)，推動(dòng)浩吉鐵路持續(xù)上量、推動(dòng)“公轉(zhuǎn)鐵”走向縱深，多措并舉，跑出了“北煤南運(yùn)”新通道貨運(yùn)增量的“加速度”。 

       以加快完善浩吉鐵路集疏運(yùn)體系為體現(xiàn)主體責(zé)任的重要抓手，通過大力推進(jìn)與國鐵干線互聯(lián)互通的聯(lián)絡(luò)線建設(shè)，加快站場(chǎng)擴(kuò)能改造工程進(jìn)度，布局自建進(jìn)廠、進(jìn)礦煤炭專運(yùn)鐵路、專用線，積極支持社會(huì)資本投資建設(shè)或投資合作接軌浩吉鐵路集疏運(yùn)項(xiàng)目，協(xié)調(diào)推動(dòng)地方配套能力建設(shè)等多管齊下，堅(jiān)持“引流輸血”和“擴(kuò)能造血”并重并舉，逐步實(shí)現(xiàn)浩吉鐵路“由線變網(wǎng)”，為持續(xù)增運(yùn)上量、更好發(fā)揮路網(wǎng)通道優(yōu)勢(shì)夯實(shí)基礎(chǔ)、創(chuàng)造條件。 

       今年以來，為實(shí)現(xiàn) “四?！蹦繕?biāo)任務(wù)，做好“保通保暢”工作，浩吉鐵路公司堅(jiān)持高標(biāo)定位、高位推動(dòng)，扎實(shí)調(diào)研、密集走訪，建立并落實(shí)“公司-沿線地方政府-項(xiàng)目投資主體”高層溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，實(shí)行集疏運(yùn)項(xiàng)目重點(diǎn)事項(xiàng)周例會(huì)制度，務(wù)實(shí)推動(dòng)集疏運(yùn)項(xiàng)目落地落實(shí)。截至目前，浩吉鐵路集運(yùn)端新開通專用線、集運(yùn)線10條，疏運(yùn)端開通專用線3條，沿線貨場(chǎng)開通3站，年內(nèi)還將建成開通貨場(chǎng)21站、疏運(yùn)項(xiàng)目3個(gè)、聯(lián)絡(luò)線1條。隨著浩吉鐵路接軌鐵路和基礎(chǔ)配套設(shè)施工程的陸續(xù)建成，浩吉鐵路近期已具備億噸以上運(yùn)輸能力。 

       持續(xù)加大機(jī)力供應(yīng)，強(qiáng)化運(yùn)力保障。在國鐵集團(tuán)的大力支持下，開通三年來，浩吉鐵路公司先后采購5批大馬力機(jī)車、2批運(yùn)煤專用貨車。為加快機(jī)車車輛制造和交付進(jìn)度，浩吉鐵路公司組織生產(chǎn)、接收單位克服疫情不利影響，加強(qiáng)溝通對(duì)接，提高車號(hào)審批、接車回送等各環(huán)節(jié)效率，及時(shí)組織上線運(yùn)用，滿足增運(yùn)上量需求；增加重載萬噸列車開行數(shù)量，提高循環(huán)列車比重；搶抓全國鐵路調(diào)圖機(jī)遇，優(yōu)化調(diào)整貨物列車開行結(jié)構(gòu)，將圖定萬噸重載列車由5列增加至7列，單趟最高重量由0.5萬噸提高至1萬噸，運(yùn)輸效率顯著提高。截至9月27日，浩吉鐵路累計(jì)開行萬噸列車622列，開行C80B固定循環(huán)列車1208列。