上半年全國(guó)鐵路完成貨運(yùn)量較去年同期17億噸減少1.26億噸，同比減少7.41%。

從2015年開(kāi)始，國(guó)家鐵路貨運(yùn)量開(kāi)始呈現(xiàn)加速下滑態(tài)勢(shì)，當(dāng)年1月同比下降達(dá)7.9%，至第三季度突破一成，下降10.9%；之后跌幅繼續(xù)逐月增加，至2016年2月國(guó)家鐵路貨運(yùn)量跌幅達(dá)到12.3%的峰值。

       隨后，國(guó)家鐵路貨運(yùn)量同比減少呈現(xiàn)逐月收窄態(tài)勢(shì)，2016年一季度貨運(yùn)量同比下降10.7%，1-4月跌幅再次收窄至9.6%，1至5月進(jìn)一步縮小至9.3%。

       中鐵總相關(guān)人士對(duì)財(cái)新記者表示，目前各鐵路局（公司）正在持續(xù)推進(jìn)落實(shí)貨物運(yùn)價(jià)調(diào)整、焦炭鋼材實(shí)重計(jì)費(fèi)等保量增收措施，鐵路局運(yùn)價(jià)調(diào)整自主權(quán)同時(shí)在逐步擴(kuò)大，對(duì)焦炭、鋼鐵等品類由貨車標(biāo)記載重計(jì)費(fèi)改為按實(shí)重計(jì)費(fèi)，統(tǒng)一合資鐵路與國(guó)家鐵路貨運(yùn)價(jià)格水平。

       在鐵路長(zhǎng)期客熱貨冷的態(tài)勢(shì)下，中鐵總正在從一個(gè)以貨物為主業(yè)的運(yùn)輸公司轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥瓦\(yùn)為主的企業(yè)。

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