據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局呂梁調(diào)查隊(duì)調(diào)查數(shù)據(jù)，自6月份以來(lái)，呂梁煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)上漲，累計(jì)漲幅超過(guò)200元/噸。進(jìn)入8月份，部分地區(qū)主焦原煤供應(yīng)緊張，出現(xiàn)了排隊(duì)的情況，煤礦持續(xù)零庫(kù)存。

9月份，呂梁煤、焦價(jià)格再次強(qiáng)勢(shì)上漲，原煤、中煤混合平均價(jià)格上漲46元/噸，洗精煤混合平均價(jià)格上漲51元/噸，焦炭混合平均價(jià)格上漲125元/噸。

據(jù)悉山西省內(nèi)，主要受三方面因素影響，煤炭?jī)r(jià)格也持續(xù)上漲：

一是煤炭行業(yè)供給側(cè)改革顯現(xiàn)效果，隨著各大產(chǎn)煤省份的去產(chǎn)能政策相繼出臺(tái)，各地均實(shí)行了276個(gè)工作日生產(chǎn)的規(guī)定，全國(guó)煤炭減產(chǎn)明顯，雖不能從根本上反轉(zhuǎn)煤炭行業(yè)供大于求的局面，但也在很大程度上緩解了市場(chǎng)的供需矛盾。

二是下游需求方面，鋼坯及焦炭?jī)r(jià)格延續(xù)上漲態(tài)勢(shì)，精煤價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行，焦化廠利潤(rùn)增加，同時(shí)由于庫(kù)存普遍低位，下游企業(yè)補(bǔ)庫(kù)意愿較強(qiáng)，焦煤采購(gòu)力度加大。

三是運(yùn)輸方面。今年以來(lái)汽運(yùn)和火車運(yùn)輸費(fèi)用持續(xù)上漲，運(yùn)輸成本增加，車源緊張，煤炭整體發(fā)運(yùn)受限，利好煤價(jià)。

冬季是傳統(tǒng)用煤旺季，隨著天氣轉(zhuǎn)冷，煤炭市場(chǎng)繼有繼續(xù)回暖的趨勢(shì) 。但當(dāng)前煤炭市場(chǎng)供大于求的局面并沒(méi)有根本改變，煤炭市場(chǎng)仍存在較大的不穩(wěn)定和不確定性，行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的任務(wù)還相當(dāng)艱巨，煤炭企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況依然不容樂(lè)觀，煤炭去產(chǎn)能必須堅(jiān)持不懈地進(jìn)行下去。

就全國(guó)而言，發(fā)改委稱去產(chǎn)能政策是煤價(jià)上漲的一個(gè)重要因素，除此之外，火電消耗大幅增加。自7月份以來(lái)全國(guó)大部分地區(qū)持續(xù)高溫少雨，一方面，水電出力大幅減少，由前6個(gè)月的增長(zhǎng)4%變成9月的下降12.8%；同時(shí)，氣溫偏高增加了居民生活用電量。

還就是違法違規(guī)生產(chǎn)、超能力生產(chǎn)、劣質(zhì)煤生產(chǎn)得到有效遏制；個(gè)別地區(qū)雨天鐵路斷道影響了部分煤炭運(yùn)輸，嚴(yán)格治理公路超載也控制了部分煤炭的公路運(yùn)輸。

但發(fā)改委也表示，從供需形勢(shì)看，我國(guó)煤炭產(chǎn)能嚴(yán)重過(guò)剩、供大于求的趨勢(shì)目前沒(méi)有根本改變。當(dāng)前出現(xiàn)的煤炭?jī)r(jià)格過(guò)快上漲，缺少市場(chǎng)基礎(chǔ)，也不可持續(xù)。